استيقظ العراقيون، الأربعاء، على واقع اقتصادي صعب مع دخول زيادة أسعار الوقود حيز التنفيذ. وفي أواخر شهر مارس/آذار، وافق مجلس الوزراء العراقي على خطط لزيادة تكلفة الوقود بنسبة تصل إلى 30 في المائة، معتبراً أن هذه الخطوة ضرورية لتخفيف الضغط على ميزانية البلاد المنهكة.
ورفعت سعر البنزين الممتاز (95 أوكتان) من 650 دينارا عراقيا (0.50 دولار) إلى 850 دينارا عراقيا (0.65 دولار) للتر.
ويباع البنزين السوبر (98 أوكتان) الآن بسعر 1250 دينارا عراقيا للتر الواحد، أي بزيادة عن 1000 دينار عراقي. أما البنزين العادي (منخفض الأوكتان) فسيبقى بسعر 450 دينارا عراقيا.
وأثار القرار غضبا واسع النطاق بين العراقيين الذين يواجهون بالفعل تحديات اقتصادية.
وقال سائق التاكسي محمد عيدان لصحيفة ذا ناشيونال أثناء مغادرته إحدى محطات الوقود في بغداد: "هذا أمر شائن ومؤلم للغاية".
اعتاد السيد عيدان، 46 عاماً، على ملء سيارته الكورية الجنوبية من طراز كيا كارينز بدورية ممتازة للسماح له باستخدام مكيفات الهواء للعملاء، خاصة خلال فصل الصيف. ولكن من الآن فصاعدًا، عليه أن يمزج بين الطرازين المميز والعادي.
وصل إلى المحطة بخزان وقود سعة 45 لترًا نصف ممتلئ. وقال إنه اشترى 11 لترا من البنزين العادي بمبلغ 5000 دينار.
وقال الأب لخمسة أطفال وهو يمسح من جبينه: "“هذا سيؤثر بالتأكيد على المحرك لأنه لن يعمل بكفاءة خلال الصيف وسيقل دخلي لأنني لن أتمكن من تشغيل المكيف طوال اليوم."
وعرض العراق، ثاني أكبر منتج للنفط في منظمة أوبك بعد المملكة العربية السعودية، دعم الوقود الذي يساهم في عجز الميزانية. وأجبر قطاع التكرير المنهك في البلاد الحكومة على استيراد المنتجات البترولية لتلبية الطلب المحلي.
وبحسب أسعار البنزين العالمية، احتل العراق المركز 14 في قائمة أرخص أسعار البنزين في العالم لشهر آذار/مارس، في حين حصلت إيران على أرخص سعر بقيمة 0.029 دولار للتر الواحد. ويعني الارتفاع الأخير في الأسعار انخفاضها إلى 19 في تلك القائمة.
وهذا أمر فظيع ويؤلم كثيرا، في الماضي، قامت الحكومة برفع الأسعار لخفض فاتورة الدعم الحكومي، مما أدى إلى تحرير الاستثمار لبناء المزيد من مصافي التكرير، لكن كل خطوة لخفض دعم الوقود تسبب ردة فعل شعبية عنيفة.
منذ عام 2022 الماضي، يواجه العراقيون تحديات اقتصادية ، بما في ذلك الارتفاع الكبير في أسعار السلع بسبب الحرب في أوكرانيا وتقلب الدينار العراقي مقابل الدولار الأمريكي.
وقال عباس سليم، سائق رافعة يبلغ من العمر 40 عاماً، وهو يملأ سيارته هيونداي إلنترا 2023 بالبنزين العادي: "إنهم يقاتلون ضد المواطن."
وأضاف سالم: "هذا خطأ، إنهم يضيفون المزيد من الأعباء على الناس الذين يعانون بالفعل من ارتفاع أسعار السلع في الأسواق والالتزامات المالية الأخرى."
"الآن علي أن أملأ السيارة العادية وهي ليست جيدة للسيارات الحديثة وهذا سيزيد من أعطال السيارة."
قال المدير العام لشركة توزيع المنتجات النفطية الحكومية، حسين طالب، مؤخراً، إن فاتورة استيراد المنتجات النفطية في العراق تبلغ 4.5 مليار دولار سنوياً.
وأضاف طالب أنه مع بدء تشغيل المصافي الجديدة، تخطط الشركة لإنهاء الاستيراد بحلول العام المقبل.
وبلغت ميزانية العراق العام الماضي 198.91 تريليون دينار (153 مليار دولار) وشهدت عجزا قدره 64.36 تريليون دينار. ولم تتم الموافقة على ميزانية هذا العام حتى الآن.
وفي السنوات الأخيرة، رفعت عدة دول أخرى دعم الوقود كجزء من الإصلاحات الاقتصادية.
وقامت دولة الإمارات العربية المتحدة بتحرير أسعار الوقود في عام 2015 للسماح لها بالتحرك بما يتماشى مع السوق. وفي عام 2020، تم تجميد الأسعار بعد بدء جائحة كوفيد-19، مع رفع الضوابط في مارس 2021.
أعلنت لجنة أسعار الوقود الإماراتية ، الثلاثاء، أن أسعار البنزين في الدولة سترتفع الشهر المقبل في حين من المقرر أن يكون الديزل أرخص. وارتفعت الأسعار في فبراير ومارس وأبريل بعد انخفاضها في نوفمبر وديسمبر ويناير، مما يعكس اتجاهات سوق النفط العالمية.
وقالت هناء أحمد عصام، 52 عاماً، وهي من سكان بغداد: "لا يمكننا مقارنة أنفسنا بالدول الأخرى".
وأضافت السيدة عصام: "في بلدان أخرى، هناك خدمات عامة جيدة وبرامج خاصة تديرها الحكومة لدعم المواطنين، والأهم من ذلك أن اقتصاداتها أفضل منا".
وقالت "إذا كان الإصلاح ضروريًا لتخفيف الضغوط على الميزانية كما تقول الحكومة إنها تستطيع معالجة الفساد المستشري الذي أدى إلى خسارة مليارات الدولارات كل عام، فإن الرواتب المرتفعة للمسؤولين الحكوميين والمشرعين هي سياسات خاطئة لتوظيف المزيد من الأشخاص. قالت في القطاع العام.
المصدر: ذا ناشيونال
اضف تعليق